すっかり価格も下がりきっている日本航空（JAL)の株価ではあるが、年2回発行される株主優待券が今年も到着した。ちょうど今頃送られてくるのは、6月1日から来年の5月31日まで利用できる優待券だ。半年後に発行される株主優待券は、12月1日から次の年の5月31日までの半年間有効の券だ。現在、4000株をほとんど「寝かしている」状態であるために、これからも毎年毎年株主優待券が年に2回送られてくるが、株主優待券は標準で1回につき3枚送られてくる。1年で合計2回の配布があるので、最低でも6枚送られてくるのは嬉しい。
ここ数年は、「○○記念」と称して、1回に付きさらに1枚の株主優待券が送られてくるので、1回につき4枚の株主優待券を現在は得ることが可能なのだ。そして、今回「○○記念」として送られて来たのは、JALがワンワールドに加盟したことを記念とするもの。その名も「ワンワールド加盟記念株主優待割引券」だ。他の割引券と同様に利用することが可能である。
割引券として利用する際には、予約するときに「普通料金」で予約する。値段はその普通料金の半額として利用できる。特割が各社あるので、それを利用しても十分安いと思うが、特割と異なり、普通料金と同じ条件で利用することができるので、飛行機の変更を行ったりすることも可能だし、乗れなかった場合でも払い戻しも可能なのは嬉しい。さらに、特割などは繁雑期の場合には適用しないことがあるが、ゴールデンウィークでもお盆の時期でもこれは利用できるのは嬉しい。遠くに移動する人は特にメリットがあるし、年末年始やお盆のときに帰省する人は持っているととても便利な券だと思う。だから格安チケット売り屋でも取引されているのである。
個人的には大阪出張の際にはよく利用している。特割より2000円くらいしか安くないというのを「誤差」と思うかどうかは疑問だが、値段も安いし、さらに乗り遅れた場合でも他の飛行機に変更ができるというのはとても嬉しいことだから、重宝している。特割で予約した場合、当日出張がなくなった場合でも払い戻しができないし、仕事の関係で乗り遅れた場合でも変更ができないのは嫌なのだ。
さらに、株主優待制度として、ニッコーホテルの割引も適用されるし、JALが企画しているツアーであれば5％～8％の割引が可能なので、スキーの時期でJALスキーツアーを申し込む際には、これを利用していたりする。結構使える株主優待券だと思う。ただ、旅行もせず、単に株主優待券を「転売する」目的のひとにとっては、いまのところ、JALの株主優待券の市場での取引は安価なので、つまらないだろう。そういうひとは買わなくていいとおもう。
ワンワールド加盟記念株主優待割引券発行のプレスリリース
http://www.jal.com/ja/press/0000893/893.html
ここ数年は、「○○記念」と称して、1回に付きさらに1枚の株主優待券が送られてくるので、1回につき4枚の株主優待券を現在は得ることが可能なのだ。そして、今回「○○記念」として送られて来たのは、JALがワンワールドに加盟したことを記念とするもの。その名も「ワンワールド加盟記念株主優待割引券」だ。他の割引券と同様に利用することが可能である。
割引券として利用する際には、予約するときに「普通料金」で予約する。値段はその普通料金の半額として利用できる。特割が各社あるので、それを利用しても十分安いと思うが、特割と異なり、普通料金と同じ条件で利用することができるので、飛行機の変更を行ったりすることも可能だし、乗れなかった場合でも払い戻しも可能なのは嬉しい。さらに、特割などは繁雑期の場合には適用しないことがあるが、ゴールデンウィークでもお盆の時期でもこれは利用できるのは嬉しい。遠くに移動する人は特にメリットがあるし、年末年始やお盆のときに帰省する人は持っているととても便利な券だと思う。だから格安チケット売り屋でも取引されているのである。
個人的には大阪出張の際にはよく利用している。特割より2000円くらいしか安くないというのを「誤差」と思うかどうかは疑問だが、値段も安いし、さらに乗り遅れた場合でも他の飛行機に変更ができるというのはとても嬉しいことだから、重宝している。特割で予約した場合、当日出張がなくなった場合でも払い戻しができないし、仕事の関係で乗り遅れた場合でも変更ができないのは嫌なのだ。
さらに、株主優待制度として、ニッコーホテルの割引も適用されるし、JALが企画しているツアーであれば5％～8％の割引が可能なので、スキーの時期でJALスキーツアーを申し込む際には、これを利用していたりする。結構使える株主優待券だと思う。ただ、旅行もせず、単に株主優待券を「転売する」目的のひとにとっては、いまのところ、JALの株主優待券の市場での取引は安価なので、つまらないだろう。そういうひとは買わなくていいとおもう。
ワンワールド加盟記念株主優待割引券発行のプレスリリース
http://www.jal.com/ja/press/0000893/893.html
手続きが終わった後は乗り込みだけなので、かなり暇。トランジットの時間が4時間もあるので、空港内で暇つぶしをするのも退屈だ。シンガポールみたいにちょっと外に出ちゃおうと思っても、町まで行って遊ぶ時間は無い。それになにしろ今は早朝だから街中の店は空いていない。そこで空港の中を探検する。そうするといろいろ面白いものを発見した。
空港内ではヨーロッパ内の移動をする人たちが自分達のフライトを待っており、その数が半端じゃなく多い。従って、空港内にあるカフェはどこも朝から満員だ。
免税店はたくさんあり、広い。フランクフルト内で売られている免税店と品物リストというのは、空港内の至る所で紹介冊子を置いているので、あの商品の値段はいくらだろうと店に行く必要は無く知ることができる。例えば、旅行先で免税店でも売っているようなものを買おうとした場合、フランクフルトの空港ではいくらだったっけ？ということを考える必要が無く、冊子だけ持っていき、その冊子を通して値段を比較すればいいから便利だ。 
今回のマルタまでの飛行機は、いつも見ているルフトハンザ航空の機体とは異なるデザインの航空機だった。これって、昔のデザインの飛行機！？もしかして機体も古い？と考えてしまう。しかし、内装は綺麗だし、設備は新しいし、単にレトロ調のデザインを採用しているだけのようだ。
マルタまでのフライト時間は2時間25分もあり、ちょっとした中距離フライトに属する。従って、短距離フライトとは違うので、ミールサービスが出てくる。ちょうど昼ご飯の時間に属するので、昼ご飯のサービスが出てきたのだが、まぁ、なんともドイツらしいというか、プロテスタント的というか、質素倹約的な感じがした。見た目にもあまり美味そうに思えないし、ドイツの航空会社だから味は頑張れないのかな。見た目はご飯のように見えるが、これはパスタ類である。ホウレンソウとケチャップを混ぜた小さいパスタを使った料理のようである。味はまあまあ。これと、300mlのクリスタルガイザーが付いてくる。
マルタ上空を飛んでいるときに、眼下にマルタの町の様子が見えてきた。一言で印象を言うと、「木が無い・・・」と言えるだろう。一面、マルタ原産の石で出来た家と、荒れ放題の農地が見渡せる。木の緑色が窓越しには見えてこない。そう、白と土色だけが目に入ってきたのだ。ギリシャの島のように白い壁の家というわけじゃないので、マルタは暑そうだという雰囲気は感じないが、ここはヨーロッパではなく、北アフリカに来ているかもと感じたのは言うまでも無い
マルタ空港に到着したら、マルタの航空会社の飛行機が止まっていたので、思わず写真に撮ってしまった
マルタ空港は本当に小さい。唯一の国際空港であるにも関わらずその大きさは小さすぎるくらい小さい。建物も雨が少ないのを考慮したようなつくりになっており、搭乗口とは直接繋がっておらず、すべての飛行機は、そのへんのだだっ広い敷地内に停車され、そこからバスで空港ターミナルへ全部の客が運ばれる。
入国手続きもヨーロッパのどこの空港とも同じように、EU地域内の人たちとそれ以外の人たちで分けられるのだが、それ以外の人たちというところに並ぶ人は少ない。マルタはそれだけヨーロッパ人にとってのリゾート地といえるだろう。日本人はマルタには3ヶ月以内の観光であればビザは必要が無いため、入国書類とパスポートを出せばすんなり入国することが出来る。前に並んでいたのがロシア人のようで、その人はビザが必要なのにも関わらず入国しようとしたらしい。そのおかげで、なかなか事務処理を進んでくれなかったのだが、それくらい事前に調べてくればいいのにと憤慨する。 
